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近日，疫情“重災(zāi)區(qū)”上海再次加嚴(yán)管控。4月1日3時至4月5日3時，上海第二批篩查區(qū)域封控期間，浦西封控區(qū)域內(nèi)的所有公交線路（機場線另行安排）停駛；機場線將停運4條；巡游出租汽車和網(wǎng)約車禁止在封控區(qū)域行駛及從事營業(yè)性經(jīng)營活動,；省際客運、市內(nèi)包車在封控區(qū)域內(nèi)停運,；金山鐵路全線停運,；黃浦江輪渡、三島客運都將全線停運……

倉庫停收,、運輸“癱瘓”,，全球最大集裝箱港被封

4月1日開始的上海第二批核酸篩查將按照壓茬推進的原則，對浦西地區(qū)實施封控,，開展核酸篩查,，涉及12個區(qū)，1600萬人,，預(yù)計4月5日3時解封,。

上海市新冠肺炎疫情防控工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要求,，封控區(qū)域內(nèi)，住宅小區(qū)實施封閉式管理,，所有人員足不出戶,，人員和車輛只進不出。

由于封控區(qū)域內(nèi),，所有企業(yè)實施封閉生產(chǎn)或居家辦公,，目前首批封控區(qū)的部分物流企業(yè)已發(fā)布通知暫停進倉收貨。轄區(qū)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè),，以及所有國際貨運代理,、跨境電商物流、外貿(mào)或者跨境電商賣家企業(yè)的倉庫,，都已經(jīng)在配合政府防疫管控的要求,，全面停止作業(yè)。

深圳停擺對航運業(yè)的影響還沒退去,，上海又拉響“警報”,。作為中國經(jīng)濟中心、長三角外貿(mào)出口咽喉,、以及全球最大集裝箱港口所在地，上海這次持續(xù)8天的“癱瘓”狀態(tài),，給當(dāng)?shù)啬酥寥蚝竭\物流業(yè)帶來一波嚴(yán)重的沖擊,。

2022年3月28日5時至4月1日5時，黃浦江以東及以南的浦東新區(qū)等重點區(qū)域及毗鄰區(qū)域,，所有高速公路收費站臨時關(guān)閉,，過江隧橋暫停通行。4月1日3時至4月5日3時,，黃浦江以西的閔行區(qū),、徐匯區(qū)、嘉定區(qū),、黃浦區(qū)等重點區(qū)域及毗鄰區(qū)域,，包括除第一批以外的其他區(qū)域，所有高速公路收費站臨時關(guān)閉,，過江隧橋暫停通行,。

第一批封控面積約4000平方公里左右，占上海市域面積超過60%,，接近于兩個深圳市的面積,。而已經(jīng)開始封控的浦東、浦南及毗鄰區(qū)域,，不僅是上海倉庫,、物流企業(yè)較為集中的區(qū)域,，也是通往上海核心港區(qū)--洋山國際深水港的必經(jīng)之路。短期封控將影響上海港航運物流業(yè),，甚至導(dǎo)致混亂,，長此以往還將導(dǎo)致?lián)矶乱约柏涍\延誤及運費上漲。

物流崩潰,、高速封閉,，司機被堵12個小時

同樣面臨物流危機的，還有化工大省江蘇,。3月30日,、31日，江蘇無錫在重點人群排查中發(fā)現(xiàn)多例核酸檢測陽性,，根據(jù)目前的形勢,，無錫劃定了封控區(qū)和管控區(qū)。無錫市暫停所有運營車輛,，公交車,，網(wǎng)約車，貨運車等等,。同時提倡市民非必要不出門,，非必要不離錫。如果確實有突發(fā)情況的,，要提前報備,，并提供24小時核酸陰性證明。

隨著防疫政策趨嚴(yán),，物流行業(yè)面臨了前所未有的挑戰(zhàn),。無錫封控后，高速擁堵加劇,，有司機朋友表示,，堵在高速上12小時下不去。

受此影響,，長三角道路管控也隨之加碼,，上海周邊各省市都加強了管控。江蘇太倉地區(qū)的工廠已經(jīng)不讓上海集卡進入,，蘇州多路段封閉,，物流停運。部分司機表示,，物流已經(jīng)瀕臨“崩潰”,，上來不易下去更不易。還有網(wǎng)友甚至表示,，滬牌車輛加油被拒,，只能在加油站里苦苦等待救援,。

封閉、管制,、貼條,！物流運輸一再“加碼”

除了全員核酸檢測之外，為有效遏制疫情傳播,，多個地區(qū)也加嚴(yán)了管控,，要求停止一切非必要流動，進入轄區(qū)人員查驗“綠碼”和核酸檢測陰性證明,，江蘇,、安徽、山西等地區(qū)還進行了高速路的封閉和交通的臨時管制,。

江蘇：目前還有141個高速公路收費站因疫情防控臨時關(guān)閉,。

山西：臨汾、運城,、太原,、朔州、忻州等多個地區(qū)收費站出入口封閉,，匝道封閉,。

山東：G2京滬高速樂陵南、樂陵北,、蒙陰,、孟良崮站雙向出入口，G3京臺高速平原,、平原南、禹城東站雙向出入口,，禹城站雙向入口,，G15沈海高速河頭店站雙向出入口等封閉。

福建：全封閉收費站共11個,，對出入口車輛進行檢查,、勸返的收費站共15個。

安徽：宣城繞城高速,、宣桐高速,、溧寧高速、溧蕪高速,、蕪黃高速,、滬渝高速等多條高速公路部分出入口封閉。

廣東：深圳福田,，全區(qū)交通管制,，東莞三個高速出入口實施臨時交通管制,。

目前已有90多個城市要求跨省通行的貨車司機提供48小時核酸檢測陰性證明和行程碼綠碼通行，且由于目前各地發(fā)布的疫情防控和交通管控信息缺乏統(tǒng)一的發(fā)布平臺,，致使信息不暢,，導(dǎo)致司機走不動、被隔離,，車輛下不來高速,、進不了物流園區(qū)等問題屢屢發(fā)生。

山東濱州：過境車輛貼疫情防控封條,，濱州全域內(nèi),，駕駛?cè)思俺塑嚾酥型静坏孟萝嚕坏迷跒I州轄區(qū)進行任何接觸活動,。

江蘇揚州：主城區(qū)運輸車輛不得?？咳魏蔚攸c，駕乘人員不得隨意下車,。

江蘇濱海：司機不得離開駕駛室,，不得隨意走動，原則不離車,。

河南：進入河南一律賦予黃碼,，三天兩次核酸檢測。

哈爾濱：實施區(qū)域交通管制,，車輛嚴(yán)禁上路通行,。外地過境車輛經(jīng)查驗登記、加貼封條后方可過境,，禁止在市域內(nèi)停駐,。

多地按下暫停鍵，工廠放假,，企業(yè)“躺平”

3月以來,，國內(nèi)疫情點多、面廣,、頻發(fā),。多地隔離防控措施不斷加碼升級，在阻斷疫情傳播鏈的同時,，也對企業(yè)物流運輸和人員流動造成一定影響,，運輸和物流也變得難上加難。司機都隨身帶著綠碼,、行程碼和48小時核酸報告“三件套”,，但仍沒有把握順利通行，難度堪比“唐僧取經(jīng)”,。

多家化工廠臨時減產(chǎn),、停工

多個化工大省受疫情影響,，面臨進出物流不暢、人員無法到崗的雙重困擾,，正常的生產(chǎn),、銷售受到不同程度影響。多家化工上市公司公告部分生產(chǎn)線被迫減產(chǎn)停工,。

吉林化纖：2022年3月11日起采取臨時減產(chǎn)措施,。

*ST樂材凱化學(xué)：滄州廠區(qū)為全力配合疫情防控工作，于近日開始有序停工停產(chǎn),。復(fù)產(chǎn)時間根據(jù)疫情防控情況決定,。

魯北化工：下屬硫磷科技公司磷銨生產(chǎn)裝置自3月21日起臨時停產(chǎn)檢修。

沈陽化工：自3月23日起臨時停產(chǎn),。

渤?；瘜W(xué)：自3月23日起對渤海石化PDH裝置實施有序停產(chǎn)，利用停產(chǎn)期間對設(shè)備進行維護工作,，裝置停產(chǎn)時間預(yù)計15天左右,。

……

春耕一線呼聲：農(nóng)資綠色通道仍存隱形卡點

“開通農(nóng)資綠色通道這項政策是真的好，但很多地方依然還存在設(shè)卡封路,、化肥,、種子送不下去的現(xiàn)象?！苯?，接到多位農(nóng)資經(jīng)銷商反映，雖然相關(guān)政府部門三令五申多次部署,，要求對農(nóng)資運輸開設(shè)綠色通道,，但一些地方在實施過程中還是遇到不少阻力，尤其是農(nóng)資進村“最后一公里”仍存隱形卡點,。

吉林省作為此次疫情較為嚴(yán)重的地區(qū),，多個地區(qū)對人員和物流進行嚴(yán)格管控。鑒于春耕需要,，吉林省在3月18日、19日連續(xù)兩日發(fā)布緊急通知,，明確對化肥,、種子等重要農(nóng)業(yè)生產(chǎn)物資開辟綠色通道，保障優(yōu)先通行,。這些舉措一定程度上緩解了農(nóng)資運輸難題,，但與此同時，記者從吉林部分農(nóng)資企業(yè)和經(jīng)銷商了解到,，目前在部分地區(qū)農(nóng)資運輸依然受阻,。一些地方雖然給農(nóng)資運輸車輛辦理了通行證,，但由于人員不能流動，無法進行裝貨,、卸貨,、送貨，導(dǎo)致綠色通道并不暢通,。

“目前離春耕用肥用種的時間已不足10天,，水稻到現(xiàn)在亟須扣棚育苗，玉米用肥時間已不足半月,，當(dāng)?shù)剞r(nóng)民或許將面臨無肥可用,、無種可播的局面?！眮碜约炙稍囊晃晦r(nóng)資經(jīng)銷商表示很無奈,，松原每年在4月10號就開始揚肥起壟，20號之后開始播種,，播種最晚的玉米免耕地也不超過4月25日,。“時間太緊急了,，呼吁盡快打通農(nóng)資運輸最后一公里,，要防疫春耕兩手抓，不能因為疫情防控耽誤老百姓用肥用種,，糧食安全也是國家大事,！”

江蘇省部分地區(qū)也遇到類似情況?！澳壳笆芤咔橛绊?，運輸不暢，導(dǎo)致階段性區(qū)域性供需脫節(jié),?！眮碜越K南通陳姓經(jīng)銷商表示，當(dāng)?shù)剡\輸車輛很難找,，一是因為疫情管控的需要,，駕駛員每天要做核酸，甚至?xí)桓綦x,；二是油價不斷上漲,，成本顯著上升?！半m然國家出臺了文件要求保障農(nóng)資運輸通道,，但地方管控措施層層加碼，而且各個地級市管控的政策和力度不一樣，讓我們無所適從,。近段時間為加強管控,，貨運車輛從這個地級市到另一個地級市，只能走高速,，高速又不免費,，并且不允許駕駛員返程帶回頭貨，無形中增加了不少運輸成本,?！标愋战?jīng)銷商認(rèn)為，如果農(nóng)資運輸綠色通道不能暢通,，會對今年的春耕用肥帶來很大影響,。

遼寧丹東張姓經(jīng)銷商也表示，受疫情影響,，現(xiàn)在運輸?shù)膯栴}很嚴(yán)重,，外面肥料運不進來，春耕需求又很急,?！拔覀冞|寧都有一周沒有發(fā)貨了，非常著急,，農(nóng)時不等人,。”

“東北的春耕真是拖不得,，不像南方,，拖幾周影響不大，但東北因地溫低,，最多拖一周,，否則到時作物收都收不了?！奔帜侈r(nóng)資企業(yè)負(fù)責(zé)人表示,，現(xiàn)在春耕用肥已經(jīng)到了關(guān)鍵時刻，耽誤不得,，希望有關(guān)部門能急農(nóng)資人之所急,，盡快破解農(nóng)資流通最后一公里難題，穩(wěn)住糧食安全這個壓艙石,。

無論是物流運輸?shù)氖芟?，還是企業(yè)停工停產(chǎn)，亦或是原料價格高企和運費等綜合成本飆升,，帶給化工企業(yè)的壓力都是致命的。如今疫情已經(jīng)進入全球第四波流行階段，為了全力抗疫,，管控措施也有望愈發(fā)嚴(yán)格,，多家化工企業(yè)都選擇了足不出戶的“躺平”措施。小編提醒各位老友,，做好安全防護,，合理安排生產(chǎn)和備貨，挺住這波疫情,，最難的時刻即將過去,。

面對這種情況，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部,、交通運輸部也果斷出手,。

農(nóng)業(yè)農(nóng)村部設(shè)立春耕農(nóng)資保供熱線電話

為做好農(nóng)資保供，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部設(shè)立春耕農(nóng)資保供熱線電話010-59191312,。春耕生產(chǎn)中如遇農(nóng)資運輸流通,、進村進店堵點卡點等問題，可通過熱線電話進行反映,。

交通運輸部發(fā)通知禁止“一刀切”

日前,，國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制綜合組印發(fā)了《關(guān)于統(tǒng)籌做好道路貨運疫情防控和重點物資運輸保障工作的緊急通知》，要求在嚴(yán)密防范疫情通過道路運輸環(huán)節(jié)傳播擴散的同時,，全力做好應(yīng)對疫情醫(yī)療防控物資,、鮮活農(nóng)產(chǎn)品、重點生產(chǎn)生活物資,、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料(化肥,、農(nóng)藥、種子等),、能源物資,、郵政快遞等各類重點物資運輸保障工作，維護人民群眾正常生產(chǎn)生活秩序,。

要求各地聯(lián)防聯(lián)控機制要實行分級分類交通管控,，不搞層層加碼、一刀切,，對于來自中高風(fēng)險地區(qū)所在地市的重點物資車輛,，在符合疫情防控要求并持有《通行證》的基礎(chǔ)上，保障順暢通行,。

來源丨農(nóng)業(yè)農(nóng)村部,、涂料采購網(wǎng)、農(nóng)資導(dǎo)報,，農(nóng)藥市場信息綜合整理

編輯丨農(nóng)財君

審核丨楊吉龍

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