近日，位于北京地鐵柳芳站公交停車站外的公交便民驛棧人頭攢動,，低價格的蔬菜,、水果吸引市民駐足選購。
“黃瓜一塊八,，茄子一塊九,，香蕉三塊九……”昨天8點，柳芳地鐵站附近,、和平里北街的公交場站北側(cè),，送完孫子上學(xué)的陳女士再次光顧新開的“公交便民驛棧”,，在一輛滿載水果,、蔬菜的“公交車”前采購起來。像這樣的公交便民服務(wù)驛棧,，三年內(nèi)將建設(shè)至少300個,，覆蓋北京五環(huán)內(nèi)各個城區(qū)，形成網(wǎng)狀布局,，輻射北京90%以上的社區(qū)人口,。
早7點至晚10點運營
早上8點，這輛果蔬“公交便民驛?！鼻耙呀?jīng)圍滿了前來采購的居民,，其中七八成是老年人?！肮卉嚒币粋?cè)面對路邊行人,，一側(cè)面對公交場站，為了不影響行人通行,，場站為這輛售賣車開了個“豁口”,，嵌入式設(shè)計，不占用步道空間,。
這輛藍白黃配色的售賣車,，開了4個“窗口”,，左側(cè)是蔬菜、右側(cè)是水果,。一大早,，每個窗口前都圍著顧客。記者粗略統(tǒng)計,，售賣車上水果種類有二三十種,，草莓、山竹,、火龍果,、香蕉等水果品種豐富；蔬菜種類更多,，有數(shù)十種,。
“蔬菜都挺新鮮，價格還實惠,，辦個會員還有會員價,，能再優(yōu)惠點?！碧嶂鴿M滿一袋子蔬菜的陳女士說,，她現(xiàn)在每天送完孫子上學(xué)，等公交車回家前,，就在這里采購?fù)暝僮?。“這個售賣車地理位置不錯,，都不用進超市,，路邊買了就回家，特別方便,。”
銷售人員告訴記者,，目前這處“公交便民驛?！边\營時間為早7點到晚10點，自3月31日試運營至今,，銷售火爆,，深受周邊居民歡迎。
“公交菜”價格優(yōu)勢明顯
對于“公交車”賣菜這件新鮮事兒,，有網(wǎng)友點贊：“真洋氣,，希望全國推廣?！庇浾邚谋本┕患瘓F獲悉,，這樣的便民服務(wù)驛棧將越開越多,，“柳芳便民移動服務(wù)車的試營業(yè)，標(biāo)志著由北京公交集團主導(dǎo)的‘公交便民驛?！椖咳鎲?，一個未來將打通城市公共交通和基層社區(qū)、覆蓋全城的首都智慧便民社區(qū)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)正式拉開帷幕,?！?/p>
據(jù)介紹，“公交便民驛?！表椖康臉I(yè)態(tài)規(guī)劃主要根據(jù)周邊社區(qū)服務(wù)需求,，以“缺什么補什么”為原則，力求最大限度補齊社區(qū)短板,，提升“最后一公里”民生服務(wù)水平,，以公交場站為支撐，建設(shè)一刻鐘便民生活圈,。每個棧點的選位均經(jīng)過前期考察測算,，選擇社區(qū)集中、交通便利,、周邊缺少便民服務(wù)的場站,，有效利用場站邊角空間。
公交便民驛棧項目負責(zé)人透露,，“公交菜”之所以便宜,，一方面因為項目的公益性質(zhì)，驛棧在租金成本上壓力??；另一方面由于產(chǎn)品都是從原產(chǎn)地直采，通過自建的物流倉儲供應(yīng)鏈直接送到門店,，從整體上壓縮了運營成本,。
探索提供多樣服務(wù)
按照項目規(guī)劃，三年內(nèi)全市將建設(shè)至少300個公交便民服務(wù)驛棧,，覆蓋北京五環(huán)內(nèi)各個城區(qū),，形成網(wǎng)狀布局，輻射北京90%以上的社區(qū)人口,。
柳芳棧點試點以后,，擬按“成熟一個運營一個”的思路，陸續(xù)運營左家莊,、草房,、崇文門、北苑家園,、望京南湖渠,、左安路,、東大橋、和平街等一批便民棧點,。建成的便民服務(wù)棧點將為北京市街道社區(qū)增加數(shù)萬平方米便民服務(wù)空間,。同時，引入智慧物流,、大數(shù)據(jù)和新零售推動社區(qū)便民服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,，通過產(chǎn)業(yè)鏈帶動將新增3000個生活性服務(wù)業(yè)就業(yè)崗位。
除了果蔬售賣車,，公交便民驛站還將探索提供餐飲,、咖啡、洗衣等多樣化服務(wù),。公交集團相關(guān)負責(zé)人介紹,，驛棧在補充城市服務(wù)功能的同時，還可提升場站臨街視覺景觀,，促進公交場站融合發(fā)展,。
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文章來源：北京日報
責(zé)任編輯：小蕉君
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