江蘇設中轉接駁蟹苗引發(fā)行業(yè)爭議有了最新進展,。4月28日，江蘇省射陽縣委縣政府官方發(fā)布平臺“射陽發(fā)布”發(fā)布《致廣大蟹苗養(yǎng)殖戶的一封信》稱，外地購苗車輛抵射后,，前往蟹苗運輸車輛專用停車場,，由鎮(zhèn)區(qū)接車人員帶到中轉站等候，由引導員有序引導至塘口裝苗,，裝苗完成后,，由鎮(zhèn)區(qū)落實專人護送至陳洋高速出口，經專用通道離射,。這意味著,，運輸車全程封閉管理，可以直接到苗場運苗,。

射陽年產蟹苗120萬斤,，約占全國蟹苗總量七成。4月24日,，射陽縣以綠色通道,、集中管理、閉環(huán)運行為總體原則,，提供企業(yè)自主送苗,、物流集中送苗、商家來射自取三種模式,，由養(yǎng)殖戶自行選擇,，均進中轉站接駁蟹苗,。設立中轉站引發(fā)行業(yè)熱議,，多名行業(yè)人士表示，中轉站未能解決蟹農看苗的核心訴求,，降低蟹苗流通速度,，運輸時間延長，蟹苗死亡損耗增加,，直接影響射縣蟹苗產業(yè)的發(fā)展,。

運輸車輛全程閉環(huán)管理

三個中轉站工作人員表示，外地運苗車從G15射陽高速出口(陳洋)抵射后,，前往射陽通用機場附近的蟹苗運輸車輛專用停車場,，做完核酸檢測及加貼“已檢”標識后，由相關鎮(zhèn)區(qū)接車人員分別帶到臨海鎮(zhèn),、千秋鎮(zhèn),、射陽港經濟開發(fā)區(qū)的中轉站等候，再由引導員有序引導至塘口裝苗,，裝苗完成后,，由鎮(zhèn)區(qū)落實專人護送至陳洋高速出口，經專用通道離射。

運苗車在中轉站排隊等候,，并由引導員有序引導至塘口裝苗,，在射期間全程不得下車?！迸R海鎮(zhèn)金海島曬谷場中轉站工作人員指出,，所有蟹苗運輸車輛全程進行閉環(huán)管理，必須服從屬地鎮(zhèn)（區(qū)）管理,，確保運輸全流程順暢對接和有序交易,。

十天出苗120萬斤

目前離射陽蟹苗上市不到一周，射陽需要在短短10天時間銷完百萬斤蟹苗,，出苗壓力大,。

蟹苗是鮮活苗種，供應周期很短,，而且供應集中度高,。蟹苗在出苗、裝卸等過程是否順利,，蟹苗保溫措施能否做好,、能否正確運輸、運輸順暢等都是重要因素,。若裝卸過程對蟹苗造成不少應激損耗,，將降低蟹苗長途運輸?shù)拇婊盥省?/p>

“蟹苗從出苗到養(yǎng)殖塘口最佳時長在4個小時以內，這也是蟹苗出水的黃金時間,?！便懼渭瘓F河蟹產業(yè)鏈負責人趙大偉指出，蟹苗對運輸時間要求很嚴,，運輸6個小時內對蟹苗存活率不會有明顯影響,，但是超過6個小時，有可能將會對蟹苗的成活率和后期養(yǎng)殖造成很大影響,。

“蟹苗運輸存活時間跟蟹苗的老嫩,、水分控制、包裝及運輸方式也有關系的,，公司的蟹苗從射陽發(fā)去湖北12個小時也沒有問題,。”浙江澳凌水產種業(yè)科技有限公司總經理曹正華表示,，蟹苗從出苗到養(yǎng)殖塘口的時間,，當然是越短越好。單純依靠苗企送苗,，對于解決蟹苗運輸問題,，操作難度比較大,，他希望疫情情況盡快好轉，養(yǎng)戶可以到苗場現(xiàn)場看苗,、拿苗,。

企業(yè)呼吁出臺指導措施

“我們計劃統(tǒng)一派車送貨，物流車可直接到公司的育苗基地拿苗,，由于疫情防控,，司機在苗場不允許下車，希望疫情盡快結束,，不然客戶看苗的需求估計很難解決,。”好潤集團董事長劉愛民說,。

漁美康集團河蟹產業(yè)鏈運營總監(jiān)楊瀚表示,，目前外地蟹農比較難過來射陽看苗，對于拿苗持觀望的人比較多,，苗場應該想辦法怎么讓苗運過去,，農戶應該想辦法怎么拿到可靠的好苗

“河蟹出苗時間已進入倒計時，蟹苗銷售形勢依然很嚴峻,?！鄙潢柨h某水產育苗場負責人王亮指出，時至今日,，他十分渴望政府部門有切合實際的政策盡快出臺公布,，便于育苗企業(yè)迅速與全國各地客戶溝通購苗事宜，否則客戶很有可能減少來射陽購苗,，直接影響當?shù)孛缙蟮纳媾c發(fā)展,。

4月25日起，江蘇啟用了全國統(tǒng)一式樣《重點物資運輸車輛通行證》,。射陽縣某鎮(zhèn)區(qū)代辦《重點物資運輸車輛通行證》聯(lián)絡員告訴記者,，通行證有效期不得超過10天,，有效期內車輛可多次往返,，到期后自動失效，“目前離蟹苗上市還有10天左右,，通行證一般一天內可辦理完,，且辦理完即生效，外地運輸車也可聯(lián)系射陽的苗企代為申辦,?！?/p>

來源：南方農村報

記者：莫景文

圖片：受訪者提供