在近日爆火的電視劇《長安的荔枝》中,，主人公李善德歷盡磨難，花費(fèi)了 11 天才將高州的鮮荔枝運(yùn)抵長安,，只有少量貴族才有機(jī)會一嘗荔枝的甘甜,。時至今日，從茂名高州運(yùn)一箱新鮮荔枝到陜西西安,，時間可以壓縮到 1 天,。這份跨越千里的新鮮甜蜜，輕松進(jìn)入尋常百姓家,。

劇照《長安的荔枝》

從“一顆難求”到“荔枝自由”,，改變的背后，是一場跨越千年的科技革命,。

 為了吃到一顆荔枝

他們有多努力

 荔枝產(chǎn)于亞熱帶地區(qū),，分布于廣東、廣西,、海南,、福建等地，喜光向陽,，鐘愛高溫高濕氣候,。果實(shí)清甜多汁，具有獨(dú)特香氣,，但極難保鮮,，素有 “一日色變，二日香變,，三日味變” 的特性,。究其原因,，是因?yàn)槠涓缓喾友趸福烧笠蚁┽尫帕繒眲≡黾?，而乙烯是加速果?shí)成熟甚至腐爛的信號分子,，在短短 24 小時內(nèi)，果肉便會開始褐變,，風(fēng)味和口感迅速下降,，從枝頭摘下的那一刻起，便開啟了與時間賽跑的歷程,。

 古往今來,，為了吃到一口新鮮荔枝，無數(shù) “吃貨” 為之瘋狂,。

最早的吃貨記錄當(dāng)屬漢武帝,，這位南征北戰(zhàn)、雄才大略的千古帝王,，專門設(shè)置了“扶荔宮”,，將百株荔枝移植至長安，一心想將這份甜蜜長久留存于北方,，可因氣候差異實(shí)在巨大,，荔枝樹盡數(shù)枯死，這場最早的 “南果北移” 實(shí)驗(yàn),，無奈以失敗告終,。

到了唐代，荔枝的奢侈程度被推向了巔峰,。據(jù)《輿地紀(jì)勝》記載,，為給楊貴妃運(yùn)送荔枝，專門開辟了 “荔枝道”,，一路上累壞了數(shù)十驛馬,，只為將新鮮荔枝盡快送達(dá)，而當(dāng)時采用的竹筒密封以及夾層冰鎮(zhèn)木箱的方式,，成為古代冷鏈的雛形,。

劇照《長安的荔枝》

明清時期，宮中的貴族吃荔枝也只能“按顆分配”,，清代檔案《哈密瓜、蜜荔枝底簿》中記載,，宮中的乾隆皇帝將 20 顆鮮荔分賜各后妃,，每人大多只能得到一顆，足見荔枝在當(dāng)時的珍貴程度,。

乾隆皇帝的荔枝分配方案

即使到了 21 世紀(jì)初,，對北方人來說,，荔枝仍是需要 “等待旺季、要舍得花錢” 的稀罕物,，彼時冷鏈尚不發(fā)達(dá),，從南方運(yùn)往北方的荔枝，通常會造成 30%-40% 損耗率,，不僅不夠新鮮,，價格也相對較高。

實(shí)現(xiàn)“荔枝自由”

中國人做對了什么

 圍繞大量歷史案例,，我們不難發(fā)現(xiàn),，以前造成荔枝“一顆難求”的原因主要有三個：產(chǎn)量少、存儲技術(shù)差,、運(yùn)輸效率低,。當(dāng)然，對于“種田天賦點(diǎn)滿”且“基建狂魔附體”的中國人,，這都不是事,。

NO.1 

依靠“硬件升級”，荔枝種植的逆襲之路

 在荔枝管理環(huán)節(jié),，精細(xì)化管理理念的落地生根,，特別是植保環(huán)節(jié)的智能化升級，正成為提升荔枝增產(chǎn)潛力的核心引擎,。

 在廣州增城,，果農(nóng)陳堯欽正使用極飛農(nóng)業(yè)無人飛機(jī)進(jìn)行植保。這種植保方式效率高,、更精準(zhǔn),，以前人工背著藥壺打藥 5 天才能完成的活，依靠無人機(jī) 2 天就能干完,，遇到惡劣天氣還能搶晴作業(yè),，提升荔枝的抗病蟲害能力。

極飛農(nóng)業(yè)無人飛機(jī)正在荔枝園進(jìn)行植保作業(yè)

更重要的是,，依托智能離心霧化噴灑和精準(zhǔn)流量控制技術(shù),，農(nóng)業(yè)無人飛機(jī)能將藥液細(xì)化到微米級別，噴灑精準(zhǔn)均勻,，結(jié)合北斗高精度導(dǎo)航定位,，不重噴不漏噴，精準(zhǔn)控量,，從源頭杜絕過量施藥導(dǎo)致的殘留風(fēng)險,，防病防蟲的同時，種出的荔枝健康飽滿,，效益更高,。

此外,，果農(nóng)還可通過航拍獲得高清圖，利用極云睿圖快速生成荔枝園的三維圖,，精準(zhǔn)標(biāo)注果園中的障礙物以及每一棵果樹的具體位置,，并規(guī)劃出最優(yōu)作業(yè)路線，進(jìn)一步節(jié)水省藥,，提升作業(yè)效率,。

通過極云睿圖高效生成果園三維圖

在嶺南各地的荔枝果園里，像陳堯欽這樣使用新技術(shù)種地的果農(nóng)日益增多,。曾經(jīng)依賴經(jīng)驗(yàn)的粗放式種植,，正在被數(shù)據(jù)驅(qū)動的精準(zhǔn)化管理取代，果農(nóng)們能夠以更低的成本,、更高的效率管理大面積果園,，荔枝的規(guī)模化種植得以進(jìn)一步發(fā)展,，實(shí)現(xiàn)從“量產(chǎn)”到“優(yōu)產(chǎn)”的跨越,，源源不斷地滿足全國各地的市場需求。

位于智能化生態(tài)荔枝園里的氣象站

 NO.2 

讓荔枝“葆青春”的秘密武器——冷鏈技術(shù)

如今的中國,，冷鏈技術(shù)實(shí)現(xiàn)了全方位的升級,。產(chǎn)地的大型氣調(diào)保鮮庫，給荔枝打造了一個“私人定制”的“氧吧”,，氧氣,、二氧化碳濃度都能調(diào)，抑制荔枝呼吸作用與乙烯合成,，荔枝在里面就像被施了“定身術(shù)”,，成熟速度慢下來，保鮮期大大延長,。

從化華隆與廣東省農(nóng)業(yè)科學(xué)院蠶業(yè)與農(nóng)產(chǎn)品加工研究所共同研發(fā)的凍眠荔枝

運(yùn)輸環(huán)節(jié)配備的專業(yè)冷鏈車,，具備多溫區(qū)精準(zhǔn)控溫系統(tǒng)，能將溫度恒定在 0℃-4℃,，搭配加濕裝置控制濕度在 90%-95%,，為荔枝打造適宜的微環(huán)境，減少水分散失與微生物滋生,，讓荔枝一路享受“頭等艙待遇”,。

NO.3

完善的基建和物流，荔枝“閃現(xiàn)”千里的底氣

截至 2024 年底,，國內(nèi)的鐵路營業(yè)里程 16.2 萬公里,，高鐵 4.8 萬公里，高速公路超 18 萬公里。航空運(yùn)輸更是“展翅高飛”,，2024 年底民航運(yùn)輸飛機(jī) 4394 架，運(yùn)輸機(jī)場 263 個,。物流運(yùn)輸有了這些“鋼筋鐵骨”,，直接“起飛”。2024 年快遞業(yè)務(wù)量達(dá) 1745 億件,，“次晨達(dá)”“次日達(dá)”服務(wù),，讓荔枝們坐上了“時空穿梭機(jī)”。

“荔枝航班”

現(xiàn)在從廣州增城運(yùn)送一箱荔枝到西安,，最快 24 小時內(nèi)就能送達(dá),，結(jié)合冷鏈技術(shù)，長安區(qū)的普通居民也能一嘗新鮮荔枝的風(fēng)味,。高鐵快運(yùn),、航空專線甚至還為荔枝開通了“VIP通道”，粵港澳大灣區(qū)今年首開高鐵“荔枝專列”,，設(shè)置兩趟高鐵,，每日固定發(fā)運(yùn)，日均運(yùn)輸量超 8 噸,，實(shí)現(xiàn)“朝發(fā)午至”跨區(qū)域配送,，半天內(nèi)便能送達(dá)武漢及其周邊省會城市，效率是傳統(tǒng)陸運(yùn)的三倍以上,。

荔枝“坐上”高鐵專列 圖片來源：央視新聞

分秒必爭的不僅僅是遠(yuǎn)程運(yùn)輸,，在廣州增城明珠農(nóng)場，從荔枝采摘點(diǎn)到中轉(zhuǎn)點(diǎn)過程中,，我們可以看到一輛極飛農(nóng)業(yè)無人車正屁顛屁顛的載著一筐筐荔枝前行,，這是荔枝從枝頭摘下來的第一站路程。與傳統(tǒng)人力運(yùn)輸相比,，無人車運(yùn)輸大大減輕了勞動強(qiáng)度,，提高了運(yùn)輸效率，讓荔枝能夠在第一時間從枝頭運(yùn)往后續(xù)處理環(huán)節(jié),，為鎖鮮爭取了寶貴時間,。

農(nóng)業(yè)無人車正在運(yùn)輸荔枝

現(xiàn)在，不少荔枝園做起了直播銷售,，在荔枝打包點(diǎn),，直播間的訂單提示音此起彼伏。昔日“一騎紅塵”的奢侈品,，如今乘著數(shù)字化的翅膀飛入千家萬戶,。這場甜蜜變革，正讓耕耘者收獲尊嚴(yán),，讓消費(fèi)者享受美味,，更推動中國農(nóng)業(yè)在科技的星辰大海中揚(yáng)帆遠(yuǎn)航,。

采寫：南方農(nóng)村報記者 胡亦赟 陶磊